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柴油發電機組柱塞與套筒磨損后,在壓油時,套簡的油孔就關閉不嚴,部分柴油就會從磨損的溝槽中壓回油道(漏油),使供油壓力降低,供油量減少,供油開始時間延遲、切斷時間過早,導致噴油霧化不良,柴油發電機組常常在空載運轉或低負荷時就冒煙,在息速時容易熄火,甚至因供油壓力過低而打不開噴油嘴針閥,無法啟動,并且容易使噴油嘴產生積炭和膠黏現象。